Ruszyła nowa strona!!

Z okazji 50-lecia bialskiej Służby Ruchu Drogowego, postanowiłem uruchomić stronę poświęconą tematyce bezpieczeństwa ruchu drogowego, historii bialskiej drogówki oraz różnym ciekawostkom motoryzacyjnym. Zachęcam do przeglądania fanów zarówno czterech jak i dwóch kółek. More »

MOTOCYKLOWA SZKOŁA BEZPIECZNEJ JAZDY

Motocyklowa Szkoła Bezpiecznej Jazdy funkcjonuje od 2010 roku. Szkolenia ukierunkowane są na poprawę bezpieczeństwa motocyklisty w ruchu drogowym poprzez zajęcia teoretyczne oraz ćwiczenia praktyczne poprawiające motocyklową technikę jazdy w różnych, także ekstremalnych warunkach drogowych. More »

JUBILEUSZ BIALSKIEJ DROGÓWKI

Z okazji jubileuszu 50-lecia bialskiej służby ruchu drogowego (1965-2015), zorganizowaliśmy spotkanie weteranów bialskiej „drogówki”. Atmosfera i nastroje, nie do opisania! More »

KODEKS DROGOWY W PIGUŁCE

Tutaj znajdziesz wiele odpowiedzi na nurtujące cię pytania z tematyki prawa o ruchu drogowym. Zapraszam do lektury. More »

 

JEDNOŚLADOWCEM PO NEKROLOG

No i już się porobiło !

Jeszcze nie było oficjalnego rozpoczęcia sezonu motocyklowego a już niektórzy zakończyli na zawsze.

Motocykliści są corocznie sprawcami ok. 60 % drogowych wypadków. A oto ich coroczne, podstawowe przyczyny:

I. Nadmierna prędkość jazdy (ponad 500 wypadków, ok. 500 rannych i ok. 100 zabitych)

II. Nieprawidłowe, ryzykowne wyprzedzanie ( ok. 150 wypadków, ok. 140 rannych i ok. 20 zabitych)

III. Nie zachowanie bezpiecznej odległości (ponad 100 wypadków, ponad 100 rannych i ponad 5 zabitych)

SPRAWDŹ, CZY JESTEŚ W GRUPIE NAJWYŻSZEGO RYZYKA

Jeżeli :

po zimowej przerwie nie stosujesz przynajmniej kilkunastodniowego „rozruchu”, wyruszając na drogę bez uwzględnienia motocyklowego „snu zimowego”,

– jeździsz z prędkościami znacznie przekraczającymi 100 km/h,

– nie zachowujesz szczególnej ostrożności zbliżając się do każdego skrzyżowania,

– nie zachowujesz zawsze bezpiecznego odstępu od poprzedzającego, omijanego lub wyprzedzanego pojazdu,

– przystępując do zmiany pasa ruchu, wyprzedzania nie uwzględniasz „strefy martwej” nie obejmującej obrazu sytuacji w twoich i lusterkach wstecznych poprzedzającego pojazdu,

– wyprzedzasz inne pojazdy jak „drogowy debil”,

– urządzasz „pokazówkę” na drodze ignorując wszelkie przepisy, zasady i zdrowy rozsądek,

– wierzysz w swoje pierwszeństwo przejazdu bez sprawdzania, czy to pierwszeństwo jest ci rzeczywiście udzielane,

wierzysz, że zielone światło zawsze zapewnia ci bezpieczny przejazd przez skrzyżowanie,

– nie hamujesz, lecz przyśpieszasz widząc żółte światło na sygnalizatorze,

– jadąc przez obszary leśne nie przewidujesz wtargnięcia zwierząt leśnych na drogę,

– jeździsz w nocy na światłach mijania z prędkością ponad 90 km/h nie uwzględniając, że światła twoje oświetlają drogę Tylko na odległość ok. 40 m przed tobą,

– nie bierzesz pod uwagę faktu, że pole powierzchni przyczepności kół twego motocykla jest wielkości karty bankomatowej,

– nie znasz i nie rozumiesz szkodliwego działania siły bezwładności i siły odśrodkowej na twój pojazd,

– nie znasz i nie stosujesz techniki bezpiecznego pokonywania łuków,

– nie wykonywałeś wielokrotnie prób awaryjnego hamowania,

– nie masz opanowanej techniki gwałtownego omijania przeszkód,

– masz tylko benzynę we krwi, bez oleju w głowie,

TO W DRUKARNI JEST JUŻ ZŁOŻONE ZAMÓWIENIE NA TWÓJ NEKROLOG !

MISTRZOWIE ZIMOWEJ SAMOCHODOWEJ SZKOŁY BEZPIECZNEJ JAZDY

SBJ

W dniu dzisiejszym zakończyła 3-miesięczną  działalność tegoroczna Zimowa Samochodowa Szkoła Bezpiecznej Jazdy, zorganizowana po raz kolejny przez Automobilklub Bialskopodlaski (podziękowania głównemu inicjatorowi, instruktorowi i sędziemu samochodowych jazd sprawnościowych Grzegorzowi Piechowiczowi), przy współorganizacji Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego (podziękowania Arkadiuszowi Maksymiukowi i Adamowi Chazan) i Klubu Motocyklowego „Grom” ( Piotrek i Zdzisiek). Końcowym akcentem szkolenia z doskonalenia techniki jazdy były SAMOCHODOWE MISTRZOSTWA o tytuł MISTRZA I WICEMISTRZA w kategorii kobiet i mężczyzn. Mistrzostwa polegały na precyzyjnym przejeździe 3 prób sprawnościowych na czas po ośnieżonej i miejscami śliskiej nawierzchni :

– slalom długi szybki z ósemką z powrotem pomiędzy bramkami

– slalom krótki z parkowaniem w garażu przodem i powrotem slalomem tyłem oraz parkowanie w garażu tyłem

– po raz drugi pierwsza próba

We wszystkich próbach wymagane było precyzyjne zatrzymanie na mecie z linią mety pomiędzy osiami kół. 

Oficjalne zakończenie z wręczeniem pucharu, medali, dyplomów mistrzowskich i dyplomów ukończenia z wynikiem pozytywnym Szkoły Bezpiecznej Jazdy odbyło się w Moto- Barze przy ul. Północnej. Medale, puchar i dyplomy wręczali: Z-ca Dyrektora W.O.R.D. Arkadiusz Maksymiuk, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego bialskiej KMP komisarz Andrzej Zając oraz organizatorzy.

 MISTRZOWIE SZKOŁY BEZPIECZNEJ JAZDY 2018:

kategoria kobiet

I miejsce – JOANNA BURDON

II miejsce – PATRYCJA CZAJKA

III miejsce – ŻANETA ROMANIUK

kategoria mężczyzn

I miejsce – RAFAŁ SZCZERBIN

II miejsce – MICHAŁ TEOFILSKI

III miejsce – BARTOSZ MIKUCEWICZ

WIELKIE GRATULACJE !

X BIALSKOPODLASKIE ROZPOCZĘCIE SEZONU MOTOCYKLOWEGO

mo_ural

Mamy już wstępne ustalenia. Jubileuszowe X Bialskopodlaskie Rozpoczęcie Sezonu Motocyklowego odbędzie się w niedzielę dnia 22.04.2018 r. Cała impreza zlotowa odbędzie się w Białej Podlaskiej z paradą motocyklową ulicami miasta. Zbiórka już od 9.00. Tym razem bez wpisowego. Rezerwujcie czas i szykujcie sprzęty.

Oto bliższe informacje:

– po zbiórce na Placu Wolności, przed wyjazdem na paradę będzie wstępny poczęstunek a na stoisku garmażeryjnym można będzie dokupić sobie coś więcej do jedzonka,

– do nabycia będą okolicznościowe koszulki zlotowe (z roku ubiegłego i nowe) oraz znaczki zlotowe,

– o 11.30 wyjazd na paradę motocyklową. Trasa parady: Plac Wolności – Warszawska – Zamkowa – Piłsudskiego – Grunwaldzka – Terebelska – nawrót na II rondzie – Al. Jana Pawła II – Orzechowa – Włoska – Sidorska – Łomaska – Zamkowa – Narutowicza – Prosta – Brzeska (kościół i msza) – Brzeska (deptak) – Plac Wolności.

– po mszy na Placu Wolności II bezpłatny posiłek i imprezy zlotowe z zawodami i konkursami (muzyka),

– po zrealizowaniu programu zlotowego, zakończenie zlotu na Placu Wolności ok. 16.00 – 17.00

Do zobaczenia !

INFORMACJA KOŃCOWA: W motocyklowej paradzie uczestniczyło 497 motocyklistów i motorowerzystów. Pogoda i doskonałe humory dopisały.

 

ALKOHOL I MY

KTO NASTĘPNY ?

Nie wszyscy dożyjemy końca tego roku, wielu z nas przedwcześnie zamknie oczy na zawsze. Można jedynie postawić pytania: Kto ? gdzie ? kiedy ? dlaczego ?

Statystycznie:

Polska – ponad 1000 zgonów dziennie ogółem ( ponad 388 000 rocznie), w tym:

– ponad 500 zgonów w następstwie chorób układu krążenia ( ponad 180 000 rocznie)

– około 260 zgonów z powodu nowotworu ( ok. 95 000 rocznie)

– około 27 zgonów to skutki nadużywania alkoholu ( ok. 10 000 rocznie)

– około 15 samobójstw ( ok. 5 500 rocznie)

– około  to ofiary wypadków drogowych ( ok. 3 200 rocznie)

Świat – z powodu nadużywania alkoholu umiera rocznie ok. 3 500 000 ludzi ( co 10 sekund umiera człowiek)

Mamy niewielki wpływ na zmniejszenie ilości zgonów z powodu chorób układu krążenia i nowotworów ale z całą pewnością możemy indywidualnie, każdy z nas, wyłączyć się z ryzyka przedwczesnej śmierci z powodu nadużywania alkoholu, samobójstwa i wypadku drogowego.

I. ALKOHOL I MY

15 % społeczeństwa naszego kraju nadużywa alkoholu ( 18 % dorosłych)

2 %społeczeństwa to alkoholicy

2 mln ludzi upija się dziennie

ok. 90 tys. nietrzeźwych kieruje pojazdami każdego dnia

do 2015 r. roczne spożycie na 1 obywatela wynosiło ok. 8 l czystego 100 % alkoholu

od roku 2016 spożycie alkoholu wzrosło do ok. 12 l

do 2015 roku Polacy byli w środku rankingu europejskiego w spożyciu alkoholu

obecnie jesteśmy w czołówce światowej.

nietrzeźwi kierujący pojazdami (najczęściej kierowcy samochodów osobowych) powodują ok. 12 % wypadków drogowych rocznie, zabijając ponad 500 oraz raniąc ok. 4700 osób, a główną przyczyną wypadków mających związek z alkoholem jest nadmierna prędkość jazdy uniemożliwiająca panowanie nad pojazdem oraz powodująca potworne, tragiczne skutki.

Czy tak być musi ? Czy można to zmienić ? Czy masz na to wpływ ?

Myślenie jest (?) przywilejem gatunku ludzkiego, a myślenie pozytywne możliwe jest tylko na trzeźwo !

JEŚLI DECYDUJESZ SIĘ PIC, TO MUSISZ WIEDZIEĆ, ŻE:

Cząsteczki alkoholu zawarte w piwie, wódce, czy winie za pośrednictwem krwiobiegu trafiają szybko do mózgu, a tam dzięki specyficznym właściwościom chemicznym wywołują odpowiednie efekty psychologiczne. Alkohol etylowy działa na mózg jak środek usypiający. Proces ten następuje stopniowo i zaczyna się od ośrodków sprawujących kontrole nad różnymi czynnościami – powoduje chwilowe zniesienie niektórych zahamowań i dlatego po wypiciu pierwszych kieliszków pojawia się stan ożywienia, pobudzenia i ekscytacji. Dopiero później ujawnia się prawdziwy wpływ alkoholu. Prowadzi on do uśpienia i zatrzymywania kolejnych czynności mózgu, aż do stanu utraty równowagi i koordynacji, śpiączki, czasem nawet zatrzymania procesów niezbędnych do życia. Prowadzenie pojazdu wymaga przede wszystkim świetnej koordynacji wzrokowo ruchowej, ponieważ 90 % informacji docierających do kierowcy to informacje wzrokowe. TE ALKOHOL WYPACZA NAJSZYBCIEJ. Ponadto:

– pogarsza koordynację ruchów

– zmniejsza szybkość reakcji

– powoduje pogorszenie wzroku

– ogranicza pole widzenia

– powoduje błędną ocenę odległości i szybkości

1 piwo, 50 g wódki, czy też 200 ml wina (szampana) zawierają po ok. 20 – 25 g czystego alkoholu. Alkohol jest rozkładany w organizmie tylko przez wątrobę, w ilości ok. 10 g alkoholu na godzinę. Jest to dość długi i obciążający proces. W wątrobie etanol jest utleniany do aldehydu octowego, wielokrotnie bardziej trującego niż sam alkohol. Aldehyd sukcesywnie uszkadza wątrobę, powodując efekty w postaci komórek rakowych, marskości i niewydolności wątroby (czas umierać !). Aldehyd octowy dociera też do mózgu powodując nudności, bóle głowy i wymioty, będące objawami kaca. A więc kac to nic innego jak reakcja organizmu na zatrucie aldehydem octowym.

JEŚLI DECYDUJESZ SIĘ KIEROWAĆ PO SPOŻYCIU ALKOHOLU, MUSISZ WIEDZIEĆ ŻE:

Szacunkowe stężenie alkoholu we krwi w promilach po 1 godzinie od spożycia wynosi:

a/ piwo, 50 g wódki, lub 200 ml wina (szampana) – ok. 0,3 – 0,38 promila (czas neutralizacji 2 – 3 godz.) Efekty działania na organizm kierowcy:

– rozproszona uwaga

– dłuższe spostrzeganie

– drobne zaburzenia równowagi

– gorsze spostrzeganie kształtu przedmiotów w oddali

b/ piwa, 100 g wódki lub 400 ml wina (szampana) – ok. 0,7 – 0,76 promila (czas neutralizacji 4 – 5 godz.). Dodatkowe negatywne efekty działania na organizm kierowcy:

– zmniejszenie zdolności rozpoznawania sytuacji

– pobudliwość

– upośledzenie koordynacji wzrokowo-ruchowej

– pogorszenie ostrości widzenia i oceny odległości

– opóźnienie adaptacji oka do ciemności i ruchomych źródeł światła

c/ piwa, 150 g wódki lub 600 ml wina (szampana) – ok. 1 – 1,14 promila (czas neutralizacji 6 – 7 godz. )

Dodatkowe negatywne efekty działania na organizm kierowcy :

 błędna ocena własnych możliwości

 znaczne obniżenie samokontroli i koncentracji

d/ 4 – 5 piw, 200 – 250 g wódki lub 800 ml – 1 l wina (szampana) – 1,5 – 2 promili (czas neutralizacji 9 – 11 godz.)

Dodatkowe negatywne efekty działania na organizm kierowcy:

 zaburzenia koordynacji mięśniowej i równowagi

osłabienie sprawności intelektualnej

osłabienie równowagi

 brawura

 znaczne opóźnienie czasu reakcji

 wahania nastroju (euforia, agresja)

 obniżenie zdolności kontroli własnego zachowania

UWAGA: Od momentu w którym nastąpiła neutralizacja alkoholu we krwi jeszcze przez ok.15 godzin alkohol będzie czynny w płynie mózgowo-rdzeniowym. Przykładowo: Po wypiciu 0,5 l wódki należy do neutralizacji alkoholu z krwi odczekać minimum 20 godzin, a do całkowitego wytrzeźwienia (neutralizacja alkoholu w mózgu) należy odczekać dodatkowo 15 godzin. W sumie więc aby wytrzeźwieć i uzyskać pełną sprawność kierowcy po wypiciu 0,5 l wódki, trzeba odczekać aż 35 godzin. Po 20 godzinach będzie jechał trzeźwy kierowca z pijanym mózgiem.

„Zawiany” kierowca i paragraf

A. Kieruje pojazdem po niewielkiej ilości spożytego alkoholu – 0,2 – 0,5 promila:

  • art.87 kodeksu wykroczeń – kara aresztu 5 – 30 dni lub grzywny 50 – 5000 zł i zatrzymanie prawa jazdy na okres 6 m-cy – 3 lat

B. Kieruje pojazdem w stanie nietrzeźwym – powyżej 0,5 promila:

  • art. 178 a kodeksu karnego- grzywna (10 – 540 stawek dziennych), ograniczenie wolności lub pozbawienie wolności do lat 2 i zatrzymanie prawa jazdy na okres 1 – 10 lat. Gdy sprawca był już prawomocnie skazany za popełnienie przestępstwa drogowego w stanie nietrzeźwości – kara pozbawienia wolności 3 m-ce – 5 lat. Jeśli kierował w stanie nietrzeźwym w okresie obowiązywania zakazu kierowania – zatrzymanie prawa jazdy może nastąpić na okres 3 – 15 lat

C. Nietrzeźwy kierowca spowodował wypadek drogowy w którym osoba (osoby) doznała ciężkich obrażeń ciała lub zmarła –

  • art. 178 kodeksu karnego – kara pozbawienia wolności do lat 12 a prawo jazdy może być odebrane na zawsze

Pewniki alkoholowe:

– alkohol jest znieczulaczem i usypiaczem,

– alkohol uzależnia, gdy pijesz za dużo i za często,

– alkohol zabija silną wolę i szare komórki mózgowe,

– alkoholizm jest chorobą nieuleczalną,

– alkoholikiem zostaje się do końca życia nawet, gdy ktoś przestał pić ( „trzeźwy alkoholik”),

– nie można leczyć alkoholika wbrew jego woli – jest to całkowicie beznadziejne !

 

 

DZIELNICOWY Z PRL- U

Zapraszam do zapoznania się z wpisem z października 2017r. w kategorii; POLICJA

„JA, OBYWATEL POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ…..”

” Ja, obywatel Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej, świadom podejmowanych obowiązków funkcjonariusza pełniącego służbę w Resorcie Spraw Wewnętrznych – ślubuję służyć wiernie Socjalistycznej Ojczyźnie – Polsce Rzeczypospolitej Ludowej, Narodowi Polskiemu i Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej, chronić Konstytucyjne zasady ustrojowe Państwa i jego bezpieczeństwo, nawet z narażeniem swojego życia i zdrowia.

Ślubuję przestrzegać prawa i zasad sprawiedliwości społecznej, umacniać socjalistyczną praworządność i porządek publiczny, być niezłomny i pryncypialny w walce z przestępczością godzącą w interes Państwa, życie i zdrowie ludzkie, chronić własność społeczną i mienie obywateli, umacniać więź ze społeczeństwem oraz rozwijać społeczne działania na rzecz ochrony bezpieczeństwa Państwa i porządku publicznego.

Ślubuję ofiarnie i sumiennie wykonywać powierzone mi zadania, ściśle przestrzegać dyscypliny służbowej oraz wykonywać rozkazy i polecenia przełożonych, przestrzegać zasad tajemnicy służbowej i państwowej, strzec dobrego imienia służby, honoru i godności oraz przestrzegać zasad etyki funkcjonariusza „.

My dotrzymaliśmy wierności słowom przysięgi. Wielu z nas dla jej realizacji poświeciło własne życie, wielu poświęciło własne zdrowie, zostając w młodym wieku inwalidami. Nasza Ojczyzna, Polska Rzeczpospolita Ludowa to doceniła, przyznając zagwarantowane prawnie emerytury i renty. Każdy z nas miał świadomość ryzyka utraty zdrowia a nawet życia , tego, że służba trwa 24 godziny na dobę i tego, że służba ta kończy się jedynie w następujących przypadkach:

1. Zwolnienie na własną prośbę

2. Zwolnienie dyscyplinarne

3. Zwolnienie z powodu inwalidztwa

4. Przejście na emeryturę

5. Nagłe zakończenie służby z pożegnalną salwą honorową

Po kilkudziesięciu latach przedstawiciele rządu III Rzeczypospolitej Polskiej zaliczyli nas do zbrodniarzy, działających przeciwko Narodowi Polskiemu. Odebraliście nam to, co Państwo nam zagwarantowało, ale nigdy nie odbierzecie nam Honoru i Godności !

 

PAŃSTWO TOTALITARNE

Państwo totalitarne to system władzy, w którym państwo całkowicie kontroluje wszelkie sfery życia obywateli w celu całkowitego podporządkowania sobie jednostki, kontroli nad nią, zaś totalitaryzm to system rządów dyktatorskich, charakterystycznych dla XX wieku. Potocznie totalitaryzm rozumiany jest jako przeciwieństwo demokracji i pluralizmu w polityce, życiu społecznym, sposobie myślenia. Jest to więc system rządów politycznych, w którym wszystkie gałęzie życia i zachowania społeczne kontroluje centralna władza. W ustroju totalitarnym panuje dyktatura jednej partii i jedyna narzucona wszystkim obywatelom ideologia. Jeśli chodzi o politykę zagraniczną, to w państwie totalitarnym mamy do czynienia z całkowitym zamknięciem na świat. Władze dążą do konfliktu i agresji w polityce zagranicznej, przy jednoczesnym nacjonalizmie ( www.sciaga.pl – wiedza o społeczeństwie).

16.04.1998 r. – uchwałą Senatu RP uznano powojenną Polskę 1944 – 1989 za niedemokratyczne państwo o TOTALITARNYM SYSTEMIE WŁADZY,  pozbawione suwerenności i nie realizujące zasady zwierzchnictwa narodu.

Kto z was pracował, szkolił, uczył, leczył, pełnił służbę w powojennej Polsce w latach 1944 – 1989 nie służąc totalitarnemu państwu ? A można było w tych czasach służyć jakiemuś innemu polskiemu państwu ? Było takie inne państwo ? Ścigani przez nas, dzisiejszych emerytów mundurowych, przestępcy, bandyci i zbrodniarze z pewnością nie służyli totalitarnemu państwu i proponuję w pełni to docenić i uhonorować – zaliczając np. do kombatantów. To by nawet pasowało. Skoro ci, co ścigali przestępców są obecnie represjonowanymi zbrodniarzami, to zbrodniarze są represjonowanymi kombatantami. No, to by było na tyle. Rozsądkowi życzę dużo zdrowia, bo coś zaniemógł.

 

PAŃSTWO, PRAWORZĄDNOŚĆ, BEZPRAWIE

PAŃSTWO – to wspólnota polityczna ludzi na danym terytorium, wyposażona w suwerenną władzę mającą monopol terytorialny na stanowienie i wykonywanie prawa. Jedną z funkcji wewnętrznych państwa jest zapewnienie bezpieczeństwa socjalnego obywatelom.

PRAWO – to uporządkowany zespół norm, reguł postępowania ustanowionych lub uznanych przez państwo, których realizacja zagwarantowana jest przymusem stosowanym przez zorganizowany aparat państwowy (sądy, prokuratura).

PRAWORZĄDNOŚĆ . Zasada praworządności w Polsce jest jedną z naczelnych zasad konstytucyjnych uregulowaną w art. 7 Konstytucji, który stwierdza, że organy władzy publicznej działają na podstawie i w granicach prawa,oraz w art. 6 kodeksu postępowania administracyjnego stwierdzającym, że organy administracji publicznej działają na podstawie przepisów prawa.

BEZPRAWIE – stan polityczny w którym nie są przestrzegane ustanowione normy prawne oraz działanie przeciwne prawu stanowionemu.

PRAWO STANOWIONE W POLSCE, CHRONIĄCE OBYWATELI PRZED SAMOWOLĄ PAŃSTWA:

  1. Konstytucja jest najwyższym prawem Rzeczypospolitej Polskiej
  2. Organy władzy publicznej działają na podstawie i w granicach prawa
  3. Ustrój Rzeczypospolitej Polskiej opiera się na podziale i równowadze władzy ustawodawczej, wykonawczej i sądowniczej
  4. Wszyscy są wobec prawa równi i wszyscy mają prawo do równego traktowania przez władze publiczne
  5. Nikt nie może być dyskryminowany w życiu politycznym, społecznym lub gospodarczym z jakiejkolwiek przyczyny
  6. Każdego uważa się za niewinnego, dopóki jego wina nie zostanie stwierdzona prawomocnym wyrokiem sądu
  7. Nie uznaje się za podejrzanego tego, komu nie przedstawiono zarzutów ani za oskarżonego tego, przeciwko któremu nie sporządzono aktu oskarżenia
  8. Odpowiedzialności karnej podlega tylko ten, kto dopuścił się czynu zabronionego pod groźbą kary przez ustawę obowiązującą w czasie jego popełnienia (prawo nie może działać wstecz)
  9. Każdy odpowiada tylko indywidualnie za swoje, zabronione prawnie czyny i tylko w zakresie swego udziału w ich popełnieniu (nie istnieje odpowiedzialność zbiorowa)
  10. Nie wszczyna się postępowania a wszczęte umarza gdy nastąpiło przedawnienie karalności oraz gdy brak jest skargi uprawnionego oskarżyciela
  11. Nie można karać po raz drugi za ten sam czyn (powaga rzeczy osądzonej)
  12. Obywatel ma prawo do zabezpieczenia socjalnego w razie niezdolności do pracy ze względu na chorobę lub inwalidztwo oraz po osiągnięciu wieku emerytalnego
  13. Emerytura jest podstawowym, zagwarantowanym przez państwo prawem nabytym obywatela a obowiązkiem państwa jest dbałość o wywiązywanie się z obowiązku jego ochrony
  14. Pozbawienie prawnie nabytej emerytury w całości lub części może nastąpić jedynie na podstawie prawomocnego wyroku niezawisłego sądu.                                                                                                                                                                                             Nikt nie może być dyskryminowany w życiu politycznym, społecznym lub gospodarczym z jakiejkolwiek przyczyny” (art 32.2. Konstytucji RP)

PRAWNA RZECZYWISTOŚĆ 

Represji akt I- Rok 2009

Rząd III RP ustawą sejmową zaakceptowaną przez Prezydenta i Trybunał Konstytucyjny odebrał zagwarantowane przez Państwo prawa nabyte ponad 30.000 emerytom, zmniejszając im emerytury z zagwarantowanego przelicznika 2,6 % na 0,7 % tylko za to, że wiele lat temu, w czasach PRL-u byli w pewnych okresach funkcjonariuszami Służby Bezpieczeństwa. Żadnemu z nich nie przedstawiono jakichkolwiek zarzutów a prawa nabyte odebrał parlament bez udziału władzy sądowniczej. Z wypowiedzi Prezesa Trybunału Konstytucyjnego „Emeryci, byli esbecy stracą część świadczenia tylko za to, że dobrowolnie wstąpili do SB”.

Represji akt II- Rok 2016

Nowy rząd III RP kolejną ustawą sejmową, bez udziału władzy sądowniczej zabrał całkowicie emerytury wcześniej represjonowanym (rok 2009) byłym funkcjonariuszom Służby Bezpieczeństwa za całe okresy pracy w tych służbach, pozbawił dodatkowo emerytur ok. 20 000 byłych pracowników i funkcjonariuszy resortu spraw wewnętrznych PRL za okresy ich pracy i służby na stanowiskach i w służbach zaliczonych przez Instytut Pamięci Narodowej do organów bezpieczeństwa państwa okresu PRL, oraz objął represją także rencistów (w tym funkcjonariuszy, którzy zostali inwalidami narażając życie w trakcie pełnienia obowiązków służbowych) i członków rodzin pobierających renty rodzinne po zmarłych i poległych funkcjonariuszach służących w tamtych okresach. Represyjna ustawa, bez żadnych podstaw prawnych objęła 48 666 emerytów i rencistów (nie licząc członków ich rodzin, pobierających renty rodzinne), którzy chociażby 1 (jeden) dzień służyli w organach bezpieczeństwa państwa PRL. Bez względu na okresy pracy w tych organach oraz zajmowane tam stanowiska i lata pracy na innych stanowiskach w PRL-u a także bez względu na pozostałe lata pracy w wolnej Polsce po roku 1990, wszystkich potraktowano jednakowo, ich emerytury i renty zmniejszone zostały do jednakowej wysokości maksymalnej – przeciętnej krajowej ogłoszonej przez prezesa ZUS.

Z informacji publicznej przekazanej przez Instytut Pamięci Narodowej: ” W żadnej z teczek, które IPN przejrzał, nie znaleziono jednak żadnych dowodów na to, by którykolwiek z objętych ustawą funkcjonariuszy faktycznie popełnił jakiekolwiek przestępstwo. Żadna ze spraw nie została skierowana do prokuratury „

Kolejne dni dopisują ciąg dalszy nowoczesnej historii Rzeczypospolitej Polskiej

„Niech prawo – prawo znaczy !

W uzupełnieniu : Średnio emerytury osób podlegających ustawie zmniejszyły się o 2238 zł brutto, renty inwalidzkie o 1288 zł a renty rodzinne o 1078 zł, wskutek obniżenia do miesięcznych kwot pieniężnych, wypłacanych przez ZUS. Z objętych ustawą 1730 osób pełniło służbę na rzecz „totalitarnego państwa” do 1 roku, 4754 osoby – od roku do 3 lat, 4.879 osób – od 3 do 5, 12388 osób – od 5 do 10 lat, a pozostali – powyżej 10 lat. Nie ma najmniejszego znaczenia jak pełnili – najważniejsze, że pełnili i że to nikt inny nie pełnił tej służby, tylko właśnie oni. A nie powinni jej pełnić. NIKT nie powinien jej pełnić ?

 

 

PANI JOLA Z PRZEDSZKOLA

Pani Jola zaprosiła na spotkanie z przedszkolakami policjanta drogówki. Tematyka spotkania oczywista – ” Dziecko na drodze”. W części artystycznej wystąpili sami przedszkolacy, prezentując wierszyki, piosenki i scenki związane z kierowaniem ruchem na skrzyżowaniu i przechodzeniem przez jezdnię. Nieco stremowanych przedszkolaków profesjonalnie wspomagała Pani Jola. Z treści zaprezentowanego, przygotowanego przez Panią Jolę przekazu wynikało, że:

1. Pieszy może bezpiecznie przechodzić na drugą stronę jezdni tylko na wyznaczonych przejściach

2. Najbezpieczniejsze są przejścia z sygnalizacją świetlną

3. Gdy zapali się zielone światło, można bezpiecznie przejść przez jezdnię

4. Gdy na skrzyżowaniu ruchem kieruje policjant, na przejście można wkraczać, gdy policjant stoi do nas bokiem

Policjant posmutniał. Czy być wdzięcznym i miłym, czy prawdomównym ? Decyzja mogła być tylko jedna – tu chodzi o młode życie ludzkie. A  więc w lekkiej, finezyjnej, zabawowo- konkursowej formie ( z całym szacunkiem dla Pani Joli) profesjonalny przekaz:

1. Bezpieczne przejścia po jezdni nie istnieją. Bezpieczne przejścia to przejścia nadziemne i podziemne

2. Zielone światło nie zapewnia nikomu bezpiecznego wkroczenia na przejście.Zielone światło jedynie pozwala na skorzystanie z przejścia a bezpieczeństwo zapewniają tylko własne oczy

3. Gdy policjant kierujący ruchem na skrzyżowaniu stoi do nas, pieszych bokiem, zabrania się wchodzenia na przejście, ponieważ w tym czasie otwarty jest ruch pojazdów w kierunku naszego przejścia. Odwrotnie, gdy policjant stoi do pieszych tyłem lub przodem można wchodzić na przejście, ponieważ ruch pojazdów w kierunku naszego przejścia jest w tym czasie zamknięty.

Pozdrawiam wszystkich przedszkolaków i wielki szacunek aktywnym wychowawczyniom („takie będą Rzeczypospolite, jakie jej młodzieży wychowanie „).

 

SPRAWDZIAN INTELIGENCJI PIESZEGO

„Myślenie jest przywilejem gatunku ludzkiego „. Przypuszczam, że wątpię.

Komu łatwiej i prościej zatrzymać się i ponownie ruszyć z miejsca, pieszemu, czy kierującemu pojazdem samochodowym ? Pieszy zatrzymuje się pokonując odległość ok. 1 m i może ruszyć natychmiast. Pojazd jadący z prędkością 50 km/godz. potrzebuje na zatrzymanie ok. 28 – 30 m na suchej, szorstkiej jezdni pod warunkiem, że kieruje nim sprawny i trzeźwy kierowca. Po zatrzymaniu, aby ruszyć z miejsca kierowca musi wykonać szereg czynności:

1. Nacisnąć pedał sprzęgła ( nie dotyczy automatycznej skrzyni biegów)

2. Włączyć I bieg

3. Popuścić pedał sprzęgła do momentu łączenia napędu na koła

4. Dodać odpowiednio gazu

5. Popuścić odpowiednio pedał sprzęgła

6. Przyśpieszyć, zmieniając biegi na wyższe

7. Rozpędzić pojazd do prędkości przejazdowej

W czasie zatrzymywania, postoju i ruszania z miejsca pojazd emituje do środowiska zwiększoną ilość środków toksycznych a osoby jadące w pojeździe ( w autobusie nawet ok. 100 osób) oczekują, aż (nieraz jedna) „święta krowa” dostojnym krokiem przedefiluje przed stojącymi pojazdami. Trzeba też nadmienić, że wymuszone w ten sposób hamowanie może doprowadzić do bardzo niebezpiecznej sytuacji drogowej.

Biała Podlaska ulica Sidorska, przejście przez jezdnię o ruchu kierowanym sygnalizacją świetlną, umożliwiającą włączenie sygnału zielonego na przejściu na żądanie – wystarczy nacisnąć przycisk i nadjeżdżające pojazdy hamują. Z przejścia tego korzystają  codziennie, wielokrotnie studenci, studentki i profesorowie Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej oraz mieszkańcy pobliskiego osiedla mieszkaniowego. TO PRZEJŚCIE JEST SPRAWDZIANEM INTELIGENCJI DROGOWEJ PIESZYCH (studentów, studentek, kadry naukowej i mieszkańców). Kto z nich, przed naciśnięciem przycisku ocenia sytuację na jezdni i odczekuje choćby kilka sekund, aż przejadą będące w pobliżu przejścia pojazdy ?

Od początku funkcjonowania tego przejścia, jeżdżąc dość często w tym rejonie osobiście, przez wiele lat NIE ZAUWAŻYŁEM ANI JEDNEJ OSOBY, KTÓRA POWSTRZYMYWAŁABY SIĘ PRZEZ CHWILĘ PRZED NACIŚNIĘCIEM PRZYCISKU, ODCZEKUJĄC KILKA SEKUND NA PRZEJAZD KILKU (KILKUNASTU), ZBLIŻAJĄCYCH SIĘ DO PRZEJŚCIA POJAZDÓW. 

Bezmyślność, złośliwość, brak kultury, przekorność, lekceważenie, głupota ?