-
IX RAJD SAMOCHODOWO-MOTOCYKLOWY
INFORMACJE RAJDOWE Przykładowy opis trasy rajdowej : Trasa rajdu opisana jest w sposób strzałkowy i literowy w poszczególnych kratkach ( 1 – 20) z zaznaczeniem punktów charakterystycznych oraz umiejscowienia obiektów turystyczno-historycznych do zwiedzenia i udzielenia odpowiedzi na pytania umieszczone na karcie rajdowej (obiekty A – F w kółku). U dołu kratek po prawej stronie (kratka 1, 7, 8, 15, 16, 18, 19, 20) podane są odległości do kolejnych miejsc lub skrzyżowań. Oto jak czytać opis tej przykładowej trasy: Po starcie (np. z parkingu) skręcamy w lewo 2 razy (raz z parkingu i drugi raz na pierwszym skrzyżowaniu) Dwa skrzyżowania przejeżdżamy na wprost (ewentualnie nadal drogą główną) a na 3 skrzyżowaniu…
-
JUBILEUSZ KLUBU MOTOCYKLOWEGO „GROM”
W ROKU 1979 W AUTOMOBILKLUBIE BIALSKOPODLASKIM ROZPOCZĘŁA DZIAŁALNOŚĆ SPORTOWA SEKCJA MOTOCYKLOWA POLSKIEGO ZWIĄZKU MOTOROWEGO. ZAWODNICY SEKCJI UCZESTNICZYLI W POPULARNYCH ZAWODACH MOTOCYKLOWYCH, ZDOBYWAJĄC CZTEROKROTNIE MOTOCYKLOWY „PUCHAR POLSKI” W KATEGORII DRUŻYNOWEJ, ORAZ TYTUŁY MISTRZOWSKIE I WICEMISTRZOWSKIE (JANUSZ DRAGAN, KATARZYNA KOZŁOWSKA, ZDZISŁAW KOZŁOWSKI, MARIAN NOWOWIEJSKI) W KATEGORII INDYWIDUALNEJ. PRAKTYCZNIE, TO JUŻ 8 – 9. 07.1978 r. W NOWEJ DĘBIE UCZESTNICZYLIŚMY W STREFOWYCH ZAWODACH LIGI OBRONY KRAJU W BIATLONIE MOTOCYKLOWYM, ZAJMUJĄC CZOŁOWE MIEJSCA A 15 – 16.07.1978 r. TAKŻE CZOŁOWE MIEJSCA UZYSKALIŚMY W ELIMINACJACH REJONOWYCH „MOTOCYKLOWEGO PUCHARU POLSKI”. ROK 1979 TO: 2.05 LUBLIN – ELIMINACJE OKRĘGOWE „MOTOCYKLOWEGO PUCHARU POLSKI”, 15 – 16.05 PIECZYSKA K/KORONOWA – FINAŁ „MOTOCYKLOWEGO PUCHARU POLSKI” (147 ZAWODNIKÓW Z 14 OKRĘGÓW,…
-
ZIMOWA SAMOCHODOWA SZKOŁA BEZPIECZNEJ JAZDY 2024
Po 5-letniej przerwie z powodu braku możliwości korzystania z terenu bialskiego lotniska, dzięki skutecznym rozmowom dyrektora WORD-u z dowództwem jednostki wojskowej, dnia 21.01.2024 r. nastąpiła wreszcie długo oczekiwana „reanimacja” SBJ. Pierwsze zajęcia, realizowane przez Bialski WORD, Automobilklub Bialskopodlaski i Klub Motocyklowy „GROM” mamy już poza sobą. W zajęciach teoretyczno-praktycznych uczestniczyła ściśle określona, ograniczona i zaewidencjonowana ilość osób. W zajęciach teoretycznych mogą uczestniczyć (nieodpłatnie) także inne zainteresowane osoby. Kolejne terminy zajęć teoretycznych w sali wykładowej WORD – ul. Orzechowa 60 w Białej Podlaskiej – 4.02 i 18.02.2024 r. godz. 9.00 – 11.00 SZKOLENIE TEORETYCZNE (BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO) przyczyny i sprawcy wypadków drogowych podstawowe zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego kodeks drogowy w pigułce…
-
PARADA MOTOCYKLOWA
Wszelkie parady motocyklowe to nie tylko zlotowa tradycja ale również jedna z głównych imprezowych atrakcji. Parady są „magnesem” dla motocyklistów a także dla widzów i mieszkańców miasta. Niestety, są jednocześnie OGROMNYM utrapieniem dla organizatorów. Zorganizowanie kolejnego Bialskopodlaskiego Rozpoczęcia (Zakończenia ) Sezonu Motocyklowego z muzyką, konkursami, wystawami, zawodami, poczęstunkiem i wieloma innymi atrakcjami, trwającymi kilka a nawet kilkanaście godzin to „drobnica” w porównaniu z 20-minutową paradą. Uczestnik przyjeżdża, korzysta, pochwali a czasami pomarudzi i odjeżdża. Wielu przyjeżdża zwłaszcza dla samej parady. Fajnie było, nie ? Radiowozy na sygnałach, wstrzymywany ruch na skrzyżowaniach, mnóstwo gapiów i ty, jak panisko za kierownicą swego rumaka, pomykający bez zatrzymywania wieloma ulicami miasta. Czy ktoś z…
-
BIALSKIE RONDA TURBINOWE
RONDO JEST SKRZYŻOWANIEM. Skrzyżowaniem niezwykłym. Skoro jest skrzyżowaniem, to na rondzie obowiązują takie same zasady ruchu, jak na skrzyżowaniu: Typowe, klasyczne rondo oznaczone jest na wszystkich wlotach znakiem nakazu „ruch okrężny” oraz znakiem ostrzegawczym „ustąp pierwszeństwa przejazdu”. Z tego wynika, że jednokierunkowa jezdnia wokół wysepki centralnej jest drogą z pierwszeństwem przejazdu i każdy zwykły pojazd (także tramwaj) wjeżdżający na tą jednokierunkową jezdnię ma prawny obowiązek ustąpienia pierwszeństwa przejazdu KAŻDEMU POJAZDOWI jadącemu tą jezdnią. Skręcając w prawo nie musimy zmieniać pasa ruchu, o ile przed skrzyżowaniem jedziemy zgodnie z art. 16 ust. 4 możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Jadąc na wprost przez tradycyjne rondo trzymamy się również prawej strony (o ile…
-
KANDYDACI NA KIEROWCÓW
DROGOWE FAKTY: Mamy w Polsce ponad 25 mln. pojazdów silnikowych, w tym ok. 21 mln. (najwięcej) samochodów osobowych. Kierujący pojazdami są sprawcami 86 % wszystkich wypadków drogowych. 76 % tych wypadków powodują kierowcy samochodów osobowych. Młodzi kierowcy są ofiarami 40 % wypadków, 43 % wypadków młodych kierowców to niedostosowanie prędkości do warunków ruchu. Co trzecia osoba w wieku 18 – 24 lat umiera w wyniku obrażeń odniesionych na drodze. RAPORT NIK O NADAWANIU UPRAWNIEŃ KIEROWCOM: „Wprowadzone w ostatnich latach zmiany w szkoleniu i egzaminowaniu kandydatów na kierowców nie wpłynęły na razie znacząco na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Egzamin na prawo jazdy zdaje zaledwie co trzeci kandydat, a polscy, młodzi kierowcy…
-
TEMATYKA I ADRESACI WPISÓW
D TEMATYKA SPECJALISTYCZNA DLA KIEROWCÓW I KANDYDATÓW (kliknij w wybrany tytuł aby otworzyć wpis): DROGA HAMOWANIA 10 PRZYKAZAŃ KURSANTA ( EGZAMIN W RUCHU DROGOWYM) DZIECKO W SAMOCHODZIE PO NOWEMU PODWÓJNA LINIA CIĄGŁA RONDA ALKOHOL I MY (NIE)BEZPIECZNE WYPRZEDZANIE (NIE)SZCZEGÓLNA OSTROŻNOŚĆ ZNAKI DROGOWE – ULOTKA
-
IPA – MIĘDZYNARODOWE STOWARZYSZENIE POLICJI
INTERNATIONAL POLICE ASSOCIATION – IPA. Największe stowarzyszenie na świecie, skupiające w ok. 70 międzynarodowych Sekcjach ok. 500 tys. policjantów, policjantek, funkcjonariuszy Straży Granicznej oraz emerytów i rencistów tych służb, założone 1.01.1950 r. przez sierżanta brytyjskiej policji ARTURA TROPA. IPA jest stowarzyszeniem neutralnym politycznie, gospodarczo, religijnie i związkowo. Siedzibą stowarzyszenia jest Szwajcaria a najwyższą, międzynarodową władzą – organizowany co 3 lata KONGRES ŚWIATOWY. Działalnością Stowarzyszenia kieruje ZARZĄD ŚWIATOWY IPA, na czele którego stoi PREZYDENT Zarządu Światowego IPA Pierre- Martin Moulin (Szwajcaria). MOTTO IPA: ” Servo per amikeco” (SŁUŻYĆ PRZEZ PRZYJAŹŃ) Do 1990 r. Polska nie należała do IPA ( po prostu nie miała Policji). Z chwilą przemianowania Milicji Obywatelskiej na Policję…
-
PODWÓJNA CIĄGŁA – ” KOŃCÓWKI”
Do tego wpisu zainspirował mnie uczestniczący w szkoleniu przyszły kierowca tira. Miał problem z pozytywnym zaliczeniem egzaminu praktycznego, skręcając ciężarówką (w lewo, prawo) na skrzyżowaniu. W żaden sposób nie udawało mu się wykonać skrętu bez najeżdżania na „końcówki” linii ciągłej jezdni, na którą wjeżdżał. Co na to prawo ? Art. 22 ust. 3 kodeksu drogowego wprowadza nie budzący wątpliwości wyjątek dopuszczający skręcanie w prawo z wcześniejszym oddaleniem się od prawej krawędzi jezdni, a także skręcanie w lewo z wcześniejszym oddaleniem się od środka jezdni ( od lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej) , jeżeli wymiary pojazdu uniemożliwiają skręcenie zgodnie z obowiązującą zasadą określoną w art. 22 ust. 2. A więc można „legalnie”…
-
ZMIANA KIERUNKU JAZDY
Co na ten temat prawo o ruchu drogowym (dla tych, co przestrzegają prawa) ? Art.22 ust.5 : „Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru” Co to jest „zmiana kierunku jazdy ” ? Jeśli jest skrzyżowanie klasyczne (pełne) w kształcie krzyżujących się pod kątem prostym 4 dróg, to jedynie jadąc na wprost nie należy włączać kierunkowskazu. Dojeżdżając do skrzyżowania będącego rozwidleniem dróg należy zasygnalizować, czy mamy zamiar jechać w prawo skos, czy w lewo skos. Jeśli dojeżdżamy do skrzyżowania na którym jedna z dróg prowadzi nadal prosto, a druga skręca (łukiem, skosem, prostopadle) w lewo lub…
