KOMENTARZE NAUKOWCÓW: „Wchodzenie to proces a nie podniesienie nogi” „Wchodzenie na przejście to nie tylko ostatni moment podniesienia nogi by stanąć na jezdni, LECZ SZERZEJ ROZUMIANY PROCES WCHODZENIA, POLEGAJACY WŁAŚNIE NA ZBLIŻANIU SIĘ DO PRZEJŚCIA, gdy pieszy zawczasu powinien ocenić, czy może bezpiecznie przejść przez jezdnię” „Nowelizacja PROMUJE PIESZYCH a kierujących obliguje do wolne4j jazdy tak, aby piesi nie bali się przejść dla pieszych” „Wchodzący to ten, którego zamiar jest jasny i czytelny, np. OCZEKUJĄCY PRZED PRZEJŚCIEM’ „Jeżeli pieszy zbliżając się do przejścia dla pieszych monitoruje lewą i prawą stronę jezdni, to chociażby był w odległości 5 metrów od przejścia JEST WCHODZĄCYM NA PRZEJŚCIE” ! HALO PIESI ! CZY PIESI…

Dnia 8 lutego b. r. zakończyliśmy kolejną edycję ZIMOWEJ SAMOCHODOWEJ SZKOŁY BEZPIECZNEJ JAZDY, zapoczątkowanej w 2003 r. W latach 2011 – 2017 prowadziliśmy nieodpłatne teoretyczno-praktyczne szkolenia motocyklistów w MOTOCYKLOWEJ SZKOLE BEZPIECZNEJ JAZDY. W 13 szkoleniach uczestniczyło 186-ciu motocyklistów oraz motocyklistek, w tym ośmiu policjantów bialskiej drogówki. W planie pracy nowo wybranego Zarządu naszego Klubu Motocyklowego „GROM „na rok 2026 ujęte zostało, jako priorytetowe zadanie z zakresu poprawy bezpieczeństwa motocyklistów w ruchu drogowym, ponowne zorganizowanie w okresie letnim MOTOCYKLOWEJ SZKOŁY BEZPIECZNEJ JAZDY !, Mamy już akceptację dyrektora WORD-u. Organizatorem Motocyklowej SBJ jest Klub Motocyklowy „GROM” a współorganizatorem Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Białej Podlaskiej. Szkolenia teoretyczne realizowane będą w sali szkoleniowej…

Czy są bezpieczne przejścia przez jezdnię po jezdni ? NIE ! Czy są bezpieczne przejazdy kolejowe po torach ? NIE ! Art. 28 ust.1 prawa o ruchu drogowym: „Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu kolejowego oraz przejeżdżając przez przejazd , jest obowiązany zachować SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ.” Art. 28 ust.2 ” Kierujący jest obowiązany prowadzić pojazd z taką prędkością, aby mógł go zatrzymać w bezpiecznym miejscu, gdy nadjeżdża pojazd szynowy lub gdy urządzenie zabezpieczające albo dawany sygnał zabrania wjazdu na przejazd” No więc co ? Dojeżdżał (dojeżdżała) do przejazdu z odpowiednią do zagrożenia, bezpieczną prędkością, zachowując szczególną ostrożność i zginął (zginęła) na przejeździe wraz z pasażerami ? To pociąg skręcił z szyn…

*KIERUJĄCY POJAZDEM, ZBLIŻAJĄC SIĘ DO SKRZYŻOWANIA, JEST OBOWIĄZANY ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ ( ART. 25 UST.2 PRAWA O RUCHU DROGOWYM). *SKRZYŻOWANIE TO PRZECIĘCIE SIĘ W JEDNYM POZIOMIE DRÓG MAJĄCYCH JEZDNIĘ, ICH POŁĄCZENIE LUB ROZWIDLENIE, ŁĄCZNIE Z POWIERZCHNIAMI UTWORZONYMI PRZEZ TAKIE PRZECIĘCIA, POŁĄCZENIA LUB ROZWIDLENIA (ART. 2 PKT 10 PRAWA O RUCHU DROGOWYM). *SZCZEGÓLNA OSTROŻNOŚĆ TO OSTROŻNOŚĆ POLEGAJĄCA NA ZWIĘKSZENIU UWAGI I DOSTOSOWANIU ZACHOWANIA UCZESTNIKA RUCHU DO WARUNKÓW I SYTUACJI ZMIENIAJĄCYCH SIĘ NA DRODZE, W STOPNIU UMOŻLIWIAJĄCYM ODPOWIEDNIO SZYBKIE REAGOWANIE (ART. 2 PKT 22 PRAWA O RUCHU DROGOWYM). Wszystko jasne, czy może za trudne do ogarnięcia ? Ale mam pierwszeństwo przejazdu. Ale on ma znak „stop”. Ale ja mam zielone światło. Ale…

Tak dla przypomnienia i ostrzeżenia: Art.24 ust.21 prd – ” Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ, a zwłaszcza bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania roweru, wózka rowerowego, motoroweru, motocykla lub kolumny pieszych odstęp ten NIE MOŻE BYĆ MNIEJSZY NIŻ 1 m „ SZCZEGÓLNA OSTROŻNOŚĆ – ostrożność polegająca na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu zachowania uczestnika ruchu do warunków i sytuacji ZMIENIAJĄCYCH SIĘ NA DRODZE, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie. ODSTĘP NIE MNIEJSZY NIŻ 1 m –  odstęp nie mniejszy niż 1 m należy zachować od najdalej wystającego w lewo (prawo) elementu wyprzedzanego pojazdu (np. lusterka wstecznego, kierownicy) lub części ciała (np. łokcia ) osoby…

KTO NASTĘPNY ? Nie wszyscy dożyjemy końca tego roku, wielu z nas przedwcześnie zamknie oczy na zawsze. Można jedynie postawić pytania: Kto ? gdzie ? kiedy ? dlaczego ? Statystycznie: Polska – ponad 1000 zgonów dziennie ogółem ( ponad 388 000 rocznie), w tym: – ponad 500 zgonów w następstwie chorób układu krążenia ( ponad 180 000 rocznie) – około 260 zgonów z powodu nowotworu ( ok. 95 000 rocznie) – około 27 zgonów to skutki nadużywania alkoholu ( ok. 10 000 rocznie) – około 15 samobójstw ( ok. 5 500 rocznie) – około 9  to ofiary wypadków drogowych ( ok. 3 200 rocznie) Świat – z powodu nadużywania alkoholu umiera rocznie ok. 3 500 000 ludzi ( co 10 sekund umiera 1 człowiek) Mamy niewielki wpływ na zmniejszenie ilości zgonów z powodu chorób układu krążenia i nowotworów ale…