-
IPA – MIĘDZYNARODOWE STOWARZYSZENIE POLICJI
INTERNATIONAL POLICE ASSOCIATION – IPA. Największe stowarzyszenie na świecie, skupiające w ok. 70 międzynarodowych Sekcjach ok. 500 tys. policjantów, policjantek, funkcjonariuszy Straży Granicznej oraz emerytów i rencistów tych służb, założone 1.01.1950 r. przez sierżanta brytyjskiej policji ARTURA TROPA. IPA jest stowarzyszeniem neutralnym politycznie, gospodarczo, religijnie i związkowo. Siedzibą stowarzyszenia jest Szwajcaria a najwyższą, międzynarodową władzą – organizowany co 3 lata KONGRES ŚWIATOWY. Działalnością Stowarzyszenia kieruje ZARZĄD ŚWIATOWY IPA, na czele którego stoi PREZYDENT Zarządu Światowego IPA Pierre- Martin Moulin (Szwajcaria). MOTTO IPA: ” Servo per amikeco” (SŁUŻYĆ PRZEZ PRZYJAŹŃ) Do 1990 r. Polska nie należała do IPA ( po prostu nie miała Policji). Z chwilą przemianowania Milicji Obywatelskiej na Policję…
-
PODWÓJNA CIĄGŁA – ” KOŃCÓWKI”
Do tego wpisu zainspirował mnie uczestniczący w szkoleniu przyszły kierowca tira. Miał problem z pozytywnym zaliczeniem egzaminu praktycznego, skręcając ciężarówką (w lewo, prawo) na skrzyżowaniu. W żaden sposób nie udawało mu się wykonać skrętu bez najeżdżania na „końcówki” linii ciągłej jezdni, na którą wjeżdżał. Co na to prawo ? Art. 22 ust. 3 kodeksu drogowego wprowadza nie budzący wątpliwości wyjątek dopuszczający skręcanie w prawo z wcześniejszym oddaleniem się od prawej krawędzi jezdni, a także skręcanie w lewo z wcześniejszym oddaleniem się od środka jezdni ( od lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej) , jeżeli wymiary pojazdu uniemożliwiają skręcenie zgodnie z obowiązującą zasadą określoną w art. 22 ust. 2. A więc można „legalnie”…
-
ZMIANA KIERUNKU JAZDY
Co na ten temat prawo o ruchu drogowym (dla tych, co przestrzegają prawa) ? Art.22 ust.5 : „Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru” Co to jest „zmiana kierunku jazdy ” ? Jeśli jest skrzyżowanie klasyczne (pełne) w kształcie krzyżujących się pod kątem prostym 4 dróg, to jedynie jadąc na wprost nie należy włączać kierunkowskazu. Dojeżdżając do skrzyżowania będącego rozwidleniem dróg należy zasygnalizować, czy mamy zamiar jechać w prawo skos, czy w lewo skos. Jeśli dojeżdżamy do skrzyżowania na którym jedna z dróg prowadzi nadal prosto, a druga skręca (łukiem, skosem, prostopadle) w lewo lub…
-
(NIE)BEZPIECZNE PRZEJAZDY
Czy są bezpieczne przejścia przez jezdnię po jezdni ? NIE ! Czy są bezpieczne przejazdy kolejowe po torach ? NIE ! Art. 28 ust.1 prawa o ruchu drogowym: „Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu kolejowego oraz przejeżdżając przez przejazd , jest obowiązany zachować SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ.” Art. 28 ust.2 ” Kierujący jest obowiązany prowadzić pojazd z taką prędkością, aby mógł go zatrzymać w bezpiecznym miejscu, gdy nadjeżdża pojazd szynowy lub gdy urządzenie zabezpieczające albo dawany sygnał zabrania wjazdu na przejazd” No więc co ? Dojeżdżał (dojeżdżała) do przejazdu z odpowiednią do zagrożenia, bezpieczną prędkością, zachowując szczególną ostrożność i zginął (zginęła) na przejeździe wraz z pasażerami ? To pociąg skręcił z szyn…
-
DROGOWI DEBILE
Jeśli chcesz, możesz sprawdzić, czy zaliczasz się do drogowych debili. Wystarczy przeczytać ten tekst. Zgodnie z art. 24 ust. 2 kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu zachować SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ, a zwłaszcza BEZPIECZNY ODSTĘP od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania roweru, wózka rowerowego, motoroweru, motocykla lub kolumny pieszych odstęp ten NIE MOŻE BYĆ MNIEJSZY NIŻ 1 m. Na jezdniach z wyznaczonymi, oddzielnymi, pojedynczymi pasami ruchu, zwłaszcza w obszarze zabudowanym nie ma prawnej, logicznej , bezpiecznej możliwości wyprzedzenia rowerzysty, jadąc samochodem (autobusem, ciągnikiem rolniczym itp.) tym samym pasem ruchu. To dlaczego np. na Al. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej, na odcinku od ul. Sidorskiej do ul. Narutowicza niektórzy…
-
ZNAKI DROGOWE – ULOTKA
Jesteście pewni, że znacie znaki drogowe ? Większość kierowców zna i rozumie znaczenie znaków drogowych. Jest też spora grupa osób dla których znajomość ogranicza się do treści umieszczonej przy znaku w kodeksie drogowym. Proponuję w formie sprawdzianu wiedzy zapoznać się z opisem znaczenia wybranych znaków poziomych, ostrzegawczych, nakazu, informacyjnych i zakazu. znaki ostrzegawcze A-6a -” skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach” – dotyczy tylko pierwszego skrzyżowania za znakiem znaki nakazu C-13 -” droga dla rowerów” – oznacza drogę tylko dla rowerów jednośladowych, oraz zakaz jazdy rowerem jednośladowym po jezdni znaki informacyjne D-1 – „droga z pierwszeństwem przejazdu” – znaku tego nie odwołuje każde kolejne skrzyżowanie i obowiązuje on…
-
(NIE) SZCZEGÓLNA OSTROŻNOŚĆ
*KIERUJĄCY POJAZDEM, ZBLIŻAJĄC SIĘ DO SKRZYŻOWANIA, JEST OBOWIĄZANY ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ ( ART. 25 UST.2 PRAWA O RUCHU DROGOWYM). *SKRZYŻOWANIE TO PRZECIĘCIE SIĘ W JEDNYM POZIOMIE DRÓG MAJĄCYCH JEZDNIĘ, ICH POŁĄCZENIE LUB ROZWIDLENIE, ŁĄCZNIE Z POWIERZCHNIAMI UTWORZONYMI PRZEZ TAKIE PRZECIĘCIA, POŁĄCZENIA LUB ROZWIDLENIA (ART. 2 PKT 10 PRAWA O RUCHU DROGOWYM). *SZCZEGÓLNA OSTROŻNOŚĆ TO OSTROŻNOŚĆ POLEGAJĄCA NA ZWIĘKSZENIU UWAGI I DOSTOSOWANIU ZACHOWANIA UCZESTNIKA RUCHU DO WARUNKÓW I SYTUACJI ZMIENIAJĄCYCH SIĘ NA DRODZE, W STOPNIU UMOŻLIWIAJĄCYM ODPOWIEDNIO SZYBKIE REAGOWANIE (ART. 2 PKT 22 PRAWA O RUCHU DROGOWYM). Wszystko jasne, czy może za trudne do ogarnięcia ? Ale mam pierwszeństwo przejazdu. Ale on ma znak „stop”. Ale ja mam zielone światło. Ale…
-
WSCHODNI KONGRES MOTOCYKLOWY
Klub Motocyklowy „Grom” w Białej Podlaskiej przy współudziale Zarządu Okręgowego Polskiego Związku Motorowego w Lublinie zorganizował w Białej Podlaskiej dnia 6 kwietnia 2019 r. WSCHODNI KONGRES MOTOCYKLOWY „BEZPIECZNI NA DRODZE” INFORMACJE PO KONGRESOWE Nasz Wschodni Kongres Motocyklowy „Bezpieczni na Drodze” zorganizowany przez Polski Związek Motorowy jest drugim Kongresem motocyklowym w Polsce, poświęconym bezpieczeństwu motocyklistów w ruchu drogowym. Organizatorem I ogólnopolskiego Kongresu była Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Ministerstwo Infrastruktury. Kongres ten odbył się dnia 22.09.2018 r. w Warszawie. Klub Motocyklowy „Grom” był jego uczestnikiem jako klub motocyklowy wyróżniający się w kraju działalnością na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego nie chronionych użytkowników dróg ( informacja o tym Kongresie na tej…
-
„POGIBANE” RONDA
Prowadząc szkolenia kierowców samochodowego transportu drogowego (TIR-y oraz autobusy) stwierdziłem, że na klasycznych, typowych rondach na których wjazdy oznaczone są znakami ostrzegawczymi ustąp pierwszeństwa przejazdu jeździmy w sposób sprzeczny z powszechnie obowiązującymi przepisami . Zwyczaj jest silniejszy niż prawo o ruchu drogowym. Sprowokowałem dyskusję w trakcie której zawodowi kierowcy byli zdania, że oni na pewno jeżdżą prawidłowo. Zadałem więc pytanie: Jeśli do skrzyżowania dróg (bo niewątpliwie rondo jest skrzyżowaniem) zbliżają się jednocześnie trzy pojazdy ( z lewej, od dołu i z prawej strony), posiadające takie same znaki ostrzegawcze „ustąp pierwszeństwa przejazdu”, to któremu pojazdowi powinien ustąpić pierwszeństwa dojeżdżający do ronda „od dołu”, temu z lewej, czy temu z prawej (gdy wszystkie trzy są…
-
ROWERZYŚCI
A. DZIECKO DO LAT 10 JADĄCE ROWEREM Dziecko do lat 10 jadące rowerem nie jest rowerzystą lecz pieszym Zasady poruszania się po drodze: – jedynie pod opieką osoby dorosłej, chodnikiem lub drogą dla pieszych a w przypadku ich braku – poboczem – przejazd przez jezdnię tylko po wyznaczonych przejściach – w razie braku chodnika i braku możliwości poruszania się poboczem dozwolona jest jazda jezdnią przy jej lewej krawędzi – w tym przypadku dorosły rowerzysta, opiekun dziecka porusza się również lewą stroną jezdni – jadący przy lewej krawędzi jezdni mają obowiązek ustępowania miejsca nadjeżdżającym pojazdom (jak piesi) B. ROWERZYŚCI( w wieku powyżej 10 lat) Rowerzysta może: – jechać obok innego rowerzysty lub motorowerzysty, jeżeli : a) nie utrudnia…
