• Prawo

    ZMIANA KIERUNKU JAZDY

    Co na ten temat prawo o ruchu drogowym (dla tych, co przestrzegają prawa) ? Art.22 ust.5 : „Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru” Co to jest „zmiana kierunku jazdy ” ? Jeśli jest skrzyżowanie klasyczne (pełne) w kształcie krzyżujących się pod kątem prostym 4 dróg, to jedynie jadąc na wprost nie należy włączać kierunkowskazu. Dojeżdżając do skrzyżowania będącego rozwidleniem dróg należy zasygnalizować, czy mamy zamiar jechać w prawo skos, czy w lewo skos. Jeśli dojeżdżamy do skrzyżowania na którym jedna z dróg prowadzi nadal prosto, a druga skręca (łukiem, skosem, prostopadle) w lewo lub…

  • BRD

    (NIE)BEZPIECZNE PRZEJAZDY

    Czy są bezpieczne przejścia przez jezdnię po jezdni ? NIE ! Czy są bezpieczne przejazdy kolejowe po torach ? NIE ! Art. 28 ust.1 prawa o ruchu drogowym: „Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu kolejowego oraz przejeżdżając przez przejazd , jest obowiązany zachować SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ.” Art. 28 ust.2 ” Kierujący jest obowiązany prowadzić pojazd z taką prędkością, aby mógł go zatrzymać w bezpiecznym miejscu, gdy nadjeżdża pojazd szynowy lub gdy urządzenie zabezpieczające albo dawany sygnał zabrania wjazdu na przejazd” No więc co ? Dojeżdżał (dojeżdżała) do przejazdu z odpowiednią do zagrożenia, bezpieczną prędkością, zachowując szczególną ostrożność i zginął (zginęła) na przejeździe wraz z pasażerami ? To pociąg skręcił z szyn…

  • BRD

    DROGOWI DEBILE

    Jeśli chcesz, możesz sprawdzić, czy zaliczasz się do drogowych debili. Wystarczy przeczytać ten tekst. Zgodnie z art. 24 ust. 2 kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu zachować SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ, a zwłaszcza BEZPIECZNY ODSTĘP od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania roweru, wózka rowerowego, motoroweru, motocykla lub kolumny pieszych odstęp ten NIE MOŻE BYĆ MNIEJSZY NIŻ 1 m. Na jezdniach z wyznaczonymi, oddzielnymi, pojedynczymi pasami ruchu, zwłaszcza w obszarze zabudowanym nie ma prawnej, logicznej , bezpiecznej możliwości wyprzedzenia rowerzysty, jadąc samochodem (autobusem, ciągnikiem rolniczym itp.) tym samym pasem ruchu. To dlaczego np. na Al. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej, na odcinku od ul. Sidorskiej do ul. Narutowicza niektórzy…

  • Prawo

    ZNAKI DROGOWE – ULOTKA

    Jesteście pewni, że znacie znaki drogowe ? Większość kierowców zna i rozumie znaczenie znaków drogowych. Jest też spora grupa osób dla których znajomość ogranicza się do treści umieszczonej przy znaku w kodeksie drogowym. Proponuję w formie sprawdzianu wiedzy zapoznać się z opisem znaczenia wybranych znaków poziomych, ostrzegawczych, nakazu, informacyjnych i zakazu. znaki ostrzegawcze A-6a -” skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach” – dotyczy tylko pierwszego skrzyżowania za znakiem znaki nakazu C-13 -” droga dla rowerów” – oznacza drogę tylko dla rowerów jednośladowych, oraz zakaz jazdy rowerem jednośladowym po jezdni znaki informacyjne D-1 – „droga z pierwszeństwem przejazdu” – znaku tego nie odwołuje każde kolejne skrzyżowanie i obowiązuje on…

  • BRD

    (NIE) SZCZEGÓLNA OSTROŻNOŚĆ

    *KIERUJĄCY POJAZDEM, ZBLIŻAJĄC SIĘ DO SKRZYŻOWANIA, JEST OBOWIĄZANY ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ ( ART. 25 UST.2 PRAWA O RUCHU DROGOWYM). *SKRZYŻOWANIE TO PRZECIĘCIE SIĘ W JEDNYM POZIOMIE DRÓG MAJĄCYCH JEZDNIĘ, ICH POŁĄCZENIE LUB ROZWIDLENIE, ŁĄCZNIE Z POWIERZCHNIAMI UTWORZONYMI PRZEZ TAKIE PRZECIĘCIA, POŁĄCZENIA LUB ROZWIDLENIA (ART. 2 PKT 10 PRAWA O RUCHU DROGOWYM). *SZCZEGÓLNA OSTROŻNOŚĆ TO OSTROŻNOŚĆ POLEGAJĄCA NA ZWIĘKSZENIU UWAGI I DOSTOSOWANIU ZACHOWANIA UCZESTNIKA RUCHU DO WARUNKÓW I SYTUACJI ZMIENIAJĄCYCH SIĘ NA DRODZE, W STOPNIU UMOŻLIWIAJĄCYM ODPOWIEDNIO SZYBKIE REAGOWANIE (ART. 2 PKT 22 PRAWA O RUCHU DROGOWYM). Wszystko jasne, czy może za trudne do ogarnięcia ? Ale mam pierwszeństwo przejazdu. Ale on ma znak „stop”. Ale ja mam zielone światło. Ale…

  • BRD

    WSCHODNI KONGRES MOTOCYKLOWY

    Klub Motocyklowy „Grom” w Białej Podlaskiej przy współudziale Zarządu Okręgowego Polskiego Związku Motorowego w Lublinie zorganizował w Białej Podlaskiej dnia 6 kwietnia 2019 r. WSCHODNI KONGRES MOTOCYKLOWY „BEZPIECZNI NA DRODZE” INFORMACJE PO KONGRESOWE Nasz Wschodni Kongres Motocyklowy „Bezpieczni na Drodze” zorganizowany przez Polski Związek Motorowy jest drugim Kongresem motocyklowym w Polsce, poświęconym bezpieczeństwu motocyklistów w ruchu drogowym. Organizatorem I ogólnopolskiego Kongresu była Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Ministerstwo Infrastruktury. Kongres ten odbył się dnia 22.09.2018 r. w Warszawie. Klub Motocyklowy „Grom” był jego uczestnikiem jako klub motocyklowy wyróżniający się w kraju działalnością na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego nie chronionych użytkowników dróg ( informacja o tym Kongresie na tej…

  • BRD

    „POGIBANE” RONDA

    Prowadząc szkolenia kierowców samochodowego transportu drogowego (TIR-y oraz autobusy) stwierdziłem, że na klasycznych, typowych rondach na których wjazdy oznaczone są znakami ostrzegawczymi ustąp pierwszeństwa przejazdu jeździmy w sposób sprzeczny z powszechnie obowiązującymi przepisami . Zwyczaj jest silniejszy niż prawo o ruchu drogowym. Sprowokowałem dyskusję w trakcie której zawodowi kierowcy byli zdania, że oni na pewno jeżdżą prawidłowo. Zadałem więc pytanie: Jeśli do skrzyżowania dróg (bo niewątpliwie rondo jest skrzyżowaniem) zbliżają się jednocześnie trzy pojazdy ( z lewej, od dołu i z prawej strony), posiadające takie same znaki ostrzegawcze „ustąp pierwszeństwa przejazdu”, to któremu pojazdowi powinien ustąpić pierwszeństwa dojeżdżający do ronda „od dołu”, temu z lewej, czy temu z prawej (gdy wszystkie trzy są…

  • Prawo

    ROWERZYŚCI

    A. DZIECKO DO LAT 10 JADĄCE ROWEREM Dziecko do lat 10 jadące rowerem nie jest rowerzystą lecz pieszym Zasady poruszania się po drodze: – jedynie pod opieką osoby dorosłej, chodnikiem lub drogą dla pieszych a w przypadku ich braku – poboczem – przejazd przez jezdnię tylko po wyznaczonych przejściach – w razie braku chodnika i braku możliwości poruszania się poboczem dozwolona jest jazda jezdnią przy jej lewej krawędzi – w tym przypadku dorosły rowerzysta, opiekun dziecka porusza się również lewą stroną jezdni – jadący przy lewej krawędzi jezdni mają obowiązek ustępowania miejsca nadjeżdżającym pojazdom (jak piesi) B. ROWERZYŚCI( w wieku powyżej 10 lat) Rowerzysta może: – jechać obok innego rowerzysty lub motorowerzysty, jeżeli : a) nie utrudnia…

  • BRD

    I MOTOCYKLOWY KONGRES BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO

    W sobotę 22.09.2018 r. w siedzibie Automobilklubu Polski w Warszawie ul. Powstańców Śląskich 127 Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zorganizowała I Motocyklowy Kongres Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego do udziału w którym zaproszono również przedstawicieli bialskiego Klubu Motocyklowego „Grom” ( Mirosław Stefaniuk – prezes, Zdzisław Kozłowski – prezes honorowy i Grzegorz Stefaniuk – członek).  Podstawowym założeniem Kongresu było stworzenie możliwości wymiany informacji i doświadczeń w zakresie kształtowania polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa zachowań uczestników ruchu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem motocyklistów. Kongres odbywał się pod hasłem : „MOTO(RE)AKCJA, BEZPIECZEŃSTWO, POROZUMIENIE W części wystawienniczej  prezentowano służby ratownicze , pojazdy i sprzęt oraz zaprezentowano kaskaderską symulację wypadku drogowego. Kongres miał dwie zasadnicze części realizowane w dwóch panelach tematycznych (panel…

    Możliwość komentowania I MOTOCYKLOWY KONGRES BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO została wyłączona
  • BRD

    (NIE) BEZPIECZNE WYPRZEDZANIE

    Tak dla przypomnienia i ostrzeżenia: Art.24 ust.21 prd – ” Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ, a zwłaszcza bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania roweru, wózka rowerowego, motoroweru, motocykla lub kolumny pieszych odstęp ten NIE MOŻE BYĆ MNIEJSZY NIŻ 1 m „ SZCZEGÓLNA OSTROŻNOŚĆ – ostrożność polegająca na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu zachowania uczestnika ruchu do warunków i sytuacji ZMIENIAJĄCYCH SIĘ NA DRODZE, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie. ODSTĘP NIE MNIEJSZY NIŻ 1 m –  odstęp nie mniejszy niż 1 m należy zachować od najdalej wystającego w lewo (prawo) elementu wyprzedzanego pojazdu (np. lusterka wstecznego, kierownicy) lub części ciała (np. łokcia ) osoby…