-
DZIELNICOWY Z PRL-U
Na przekór negacji wszystkiego z okresu PRL-u postanowiłem przybliżyć atmosferę pracy młodego funkcjonariusza Milicji Obywatelskiej z początku lat 70-tych. Przeglądając historyczne i pamiątkowe materiały z tamtego okresu przydatne aktualnie do zasobów naszej Grupy Rekonstrukcyjnej „Bialska Drogówka 1960 – 1990” (patrz na górnym pasku strony), znalazłem egzemplarz tygodnika Milicji Obywatelskiej Nr 10 (1253) z dnia 12 III 1978 r.„W SŁUŻBIE NARODU”a w nim wydruk mojej, nagrodzonej I miejscem pracy konkursowej dla dzielnicowych pt. „W moim rejonie”. Referat Dzielnicowych KPMO w Białej Podlaskiej był pierwszym miejscem mojej pracy „w służbie narodu” (obecnie, w/g PiS „w służbie dla totalitarnego państwa”). Jak wyglądała i na czym polegała praca dzielnicowego przedstawię w „telegraficznym” skrócie, prezentując całość mojej w/w pracy konkursowej w…
-
PODWÓJNA LINIA CIĄGŁA
PODWÓJNA LINIA CIĄGŁA rozdziela przeciwne kierunki ruchu i ma jedno zasadnicze zadanie: zapobiec fizycznemu kontaktowi z pojazdem nadjeżdżającym z przeciwka. Można więc przyjąć, że jest to swoisty rodzaj muru granicznego. I tu można byłoby postawić kropkę ( . ) ale : Ciągle pojawiają się wątpliwości CZY PODWÓJNA LINIA CIĄGŁA ZABRANIA WYPRZEDZANIA ? Jeśli tak, to jaki artykuł prawa o ruchu drogowym taki zakaz określa ? Co nie jest zabronione, jest dozwolone. UWAGA: Prawo o ruchu drogowym (sierpień 2016 r) Rozdział 5, Oddział 6, art. 24 ust. 8 pkt 2 dopuszcza wyprzedzanie przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia i na zakręcie oznaczonym znakiem ostrzegawczym : na jezdni dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami…
-
FINAŁ JUBILEUSZU BIALSKIEJ „DROGÓWKI”
Zgodnie z zapowiedzią dnia 17 lipca 2016 r. w bialskim parku Radziwiłła przed ( i w ) Muzeum Południowego Podlasia dwaj weterani bialskiej „drogówki”przy pomocy BCK oraz pracowników Muzeum zorganizowali pierwszą powojenną wystawę: „BIALSKA DROGÓWKA 1960 – 2015”. Byli milicjanci, policjanci ( także miła, sympatyczna policjantka), były pojazdy milicyjne z okresu PRL-u i aktualne radiowozy, mundury, broń, oraz inne przedmioty i pamiątki. Ci co chcieli i mogli to byli i obejrzeli. Pozostali mogą popytać tych, co przybyli. Serdeczne podziękowania kieruję do osób pomagających i wspierających: – Mirka Barczyńskiego z Muzeum Południowego Podlasia – Stanisława Adamowicza – mego kumpla, weterana bialskiej drogówki – Łukasza, pasjonata strych i zabytkowych motocykli z Fundacji „Na kołach”…
-
DZIECKO W SAMOCHODZIE PO NOWEMU
DZIECKO W SAMOCHODZIE PO NOWEMU (stan prawny na dzień 1.11.2020 r.) – aktualizacja (art. 39 ust.3 i art. 45 ust.2 pkt 4-6 prawa o ruchu drogowym) – bez względu na wiek, dziecko o wzroście do 150cm może być przewożone samochodem osobowym i samochodem ciężarowym o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t w foteliku lub podstawce do siedzenia, – dziecko w wieku co najmniej 3 lat można przewozić na tylnym siedzeniu w pasach bezpieczeństwa w przypadku, gdy dwoje innych dzieci przewożonych jest na tylnym siedzeniu w fotelikach lub urządzeniach przytrzymujących i nie ma możliwości zainstalowania trzeciego fotelika lub urządzenia przytrzymującego (dotyczy to typowych samochodów 5 – osobowych lub więcej), –na tylnym siedzeniu, poza fotelikiem,…
-
10 PRZYKAZAŃ KURSANTA (EGZAMIN W RUCHU MIEJSKIM)
I. Włącz światła mijania (sprawdz, czy przypadkiem nie świeci się niebieska kontrolka świateł drogowych). II. Zbliżając się do przejść i skrzyżowań zachowaj szczególną ostrożność : – przenieś stopę z gazu na pedał hamulca a lewą stopę postaw na pedale sprzęgła, – oceń sytuację na przejściu ( skrzyżowaniu), – w razie potrzeby (pieszy na przejściu, żółte na sygnalizatorze, zagrożenie na skrzyżowaniu) hamuj, III. Zbliżając się do jadącego przed tobą rowerzysty(sporadycznie ciągnika rolniczego) oceń możliwość wyprzedzania: – czy możesz bezpiecznie zmienić pas ruchu, – jeśli pas lewy jest zajęty (zakreskowana powierzchnia) lub istnieje tylko jeden pas ruchu jedż za rowerzystą bez wyprzedzania (będzie to jazda idiotyczna ale zgodna z przepisami), – sprawdż, czy zdołasz zakończyć wyprzedzanie przed przejściem dla…
-
DROGA HAMOWANIA
DROGA HAMOWANIA to odcinek przejechany w CZASIE REAKCJI (rozpędzony pojazd jedzie nadal z tą samą prędkością) oraz dystans pokonywany w czasie ZATRZYMYWANIA POJAZDU (prędkość zdecydowanie maleje do zera). CZAS REAKCJI uzależniony jest od predyspozycji i kondycji kierowcy. Przyjmuje się, że przeciętny czas reakcji TO 1 SEKUNDA. Czas reakcji liczony jest od momentu ZAUWAŻENIA PRZESZKODY do rozpoczęcia faktycznego hamowania kół. W czasie reakcji kierowca przenosi stopę z pedału gazu na pedał hamulca, naciskając go aktywnie – NASTĘPUJE FAKTYCZNE HAMOWANIE. W CZASIE REAKCJI (1 sek.) pojazd pokonuje ze stałą prędkością dystans uzależniony od prędkości jazdy i sprawności kierowcy np: 50 km/h – 14 m 60 km/h – 17 m 80 km/h –…
